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生態環境部發布關于建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知

發布時間:2020/6/29编辑:Ma Liang 人氣:1760

  【阿儀網 行业資訊】生態環境部發布關于建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知。


各省、自治區、直轄市、新疆生産建設兵團生態環境廳(局)、交通運輸廳(局、委)、市場監督管理局(委、廳):
爲貫徹落實《中華人民共和國大氣汙染防治法》《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》《柴油貨車汙染治理攻堅戰行動計劃》有關要求,加快建立實施汽車排放檢驗與維護制度,防治在用汽車排放汙染,助力打贏藍天保衛戰,現將有關事項通知如下。
一、充分認識建立汽車排放檢驗與維護制度的重要意義
當前,我國汽車超標排放、監管尚未形成閉環的問題依然突出,隨著汽車保有量持續快速增長,汽車排放已經成爲大氣環境汙染的重要來源之一。《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》《柴油貨車汙染治理攻堅戰行動計劃》明確要求全面建立實施汽車排放檢驗與維護制度。汽車排放檢驗與維護制度是指依法對在用汽車排放進行定期檢驗、監督抽測和維護修理,使汽車排放符合相關標准要求的管理制度,其事關打贏藍天保衛戰全局,事關大氣環境汙染治理取得實效,事關大氣環境汙染治理體系和治理能力的現代化。地方各級生態環境、交通運輸、市場監管部門要統一思想,提高認識,強化組織協調,形成聯防聯控機制,推動構建汽車排放檢驗與維護閉環管理制度,有效推進超標排放汽車維護修理,減少汽車排氣汙染物排放。
二、落實汽車排放檢驗和汽車排放性能維護修理主體責任
地方各级生态环境、市场监管部门要督促指导汽车排放检验机构依法落实汽车排放检验主体责任。汽车排放检验机构应当依法通过资质认定(计量认证),使用经依法检定合格或校准的排放检验设备,按照相关规范进行排放检验,并与生态环境部门联网,实现检验数据实时共享。要严格实施《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB 18285—2018)和《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB 3847—2018)等检验标准,除无法手动切换两驱模式的全时及适时四驱车型,因适用特殊技术或存在安全隐患无法上线检测的车型,以及执法检查等特殊情况使用双怠速法和自由加速法外,要全面按标准使用简易工况法、加载减速法。汽车排放检验机构及其负责人对检验数据的真实性和准确性负责。地方各级生态环境部门要通过互联网、移动通信端等便于公众获取的方式公布本行政区域汽车排放检验机构的信息并及时更新。汽车排放检验机构要在办事大厅、休息区醒目位置张贴本地区可维护修理单位信息,便于车主联系和送修。
地方各級交通運輸部門要依法依規監督指導汽車排放維護修理工作。取得汽車維修經營備案的一、二類汽車維修企業和從事發動機維修的三類汽車維修企業,可作爲汽車排放性能維護(維修)站。各級交通運輸部門應當在網站公示本行政區域內汽車排放性能維護(維修)站名錄和聯系方式。汽車排放性能維護(維修)站應按照《機動車維修管理規定》、有關技術標准規範、汽車生産(含進口)企業公開的維修技術信息、機動車排放檢驗報告單及車載排放診斷系統記載信息等,對超標排放車輛進行科學診斷和合理維護修理。完成排放超標維護修理後,要按照規定向托修方交付維修結算清單,並通過汽車維修電子健康檔案系統將汽車排放維護修理信息及時上傳到當地交通運輸部門,並注明是超標排放維護車輛。對于屬于二級維護、總成修理、整車修理作業的車輛,維護修理完成並維修竣工質量檢驗合格的,應簽發《機動車維修竣工出廠合格證》。超標排放汽車經診斷後確實無法修複的或維護修理後仍然無法達到規定排放標准的,應如實告知托修方,由托修方決定是否繼續維護修理。
地方交通運輸部門可以根據工作實際,按照公開公平公正的原則,遴選一定比例制度完善、技術公認、維修質量信譽考核等級在AA及以上、群衆滿意度高的汽車排放性能維護(維修)站作爲汽車排放性能維護(維修)技術示範站。技術示範站應挂牌運營,發揮汽車排放汙染維護修理技術示範作用,並主動接受社會監督。汽車排放性能維護(維修)站及其技術示範站均應重視和持續加強排放超標汽車診斷和維護修理能力建設,加大技術投入和人員培訓,穩定提升超標排放汽車維護修理技術。
三、實施汽車排放檢驗、維護和違法處罰聯動管理
各省級生態環境、交通運輸部門應通過信息閉環管理來實現汽車排放檢驗與維護制度聯動,以及對超標排放汽車的閉環管理。超標排放汽車的排放檢驗信息和維護修理信息,應分別按照生態環境部和交通運輸部有關技術要求,通過汽車排放檢驗信息系統和汽車維修電子健康檔案系統上傳至各自省級系統,並通過兩省級系統實現數據交互,按規定制度作出處理。具備條件的地市可以通過地市級相關系統實現閉環管理,並將數據上傳至省級系統。
對超標排放汽車,汽車排放檢驗機構應通過書面告知(告知書式樣見附件)、手機短信等方式通知汽車所有人或使用人到汽車排放性能維護(維修)站維護修理。汽車排放檢驗機構應積極爲複檢車輛提供預約服務、開辟綠色通道、實行檢測費優惠等便利措施。超標排放汽車到汽車排放檢驗機構複檢的,汽車排放檢驗機構應通過系統查詢其維護修理記錄作爲複檢憑證。暫不具備信息化條件的地區,汽車排放檢驗信息系統和汽車維修電子健康檔案系統實現聯網前,可以將維修結算清單或者《機動車維修竣工出廠合格證》作爲複檢憑證。汽車未經檢驗合格或未取得檢驗合格標志上路行駛的,應當依法進行處罰。在用機動車排放大氣汙染物超過標准的,應當進行維修;經維修或者采用汙染控制技術後,大氣汙染物排放仍不符合國家在用機動車排放標准的,應當強制報廢。其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業,由報廢機動車回收拆解企業按照國家有關規定進行登記、拆解、銷毀等處理。
四、強化汽車排放檢驗與維護的監督管理
地方各級生態環境部門要會同交通運輸、公安交管、市場監管部門完善監管執法模式。推行生態環境部門檢測取證、公安交管部門實施處罰、交通運輸部門監督維修、市場監管部門監督檢測的聯合監管執法模式。地方各級生態環境部門和市場監管部門要依法加強汽車排放檢驗機構的監督檢查,可采取現場隨機抽檢、排放檢測比對、遠程監控排查等方式,強化對排放檢驗機構的監管。對于異地登記車輛排放檢驗比較集中、排放檢驗合格率異常的排放檢驗機構,應作爲重點對象加強監管。嚴厲打擊排放檢驗機構僞造檢驗結果、出具虛假報告、屏蔽或者修改車輛環保監控參數等違法行爲;對存在此類違法行爲的檢驗機構,一經查實,生態環境部門暫停網絡聯接和檢驗報告打印功能,依法予以嚴格處罰並公開曝光。同時將相關違法違規行爲通報市場監管部門,由市場監管部門依法處罰,並記入信用記錄。
地方各級交通運輸、生態環境部門應加強汽車排放性能維護(維修)站監督檢查。地方各級交通運輸部門要充分發揮汽車維修電子健康檔案系統作用,提升行業數字化監管能力,規範汽車排放性能維護修理經營行爲。對于不具備維護修理能力、用強制或者虛假信息誘導欺騙的方式向托修方違規搭售排放維護修理項目或配件裝置、有意誇大配件裝置性能或維修效果、群衆舉報投訴多的汽車排放性能維護(維修)站,要依法依規加強監管和處罰,規範淨化汽車排放超標維護修理的市場秩序。對使用假冒僞劣配件維護修理、破壞汽車車載排放診斷系統、采用臨時更換汽車汙染控制裝置等弄虛作假方式通過排放檢驗等行爲,依據《中華人民共和國大氣汙染防治法》《中華人民共和國道路運輸條例》有關規定予以處罰。對有關汽車排放性能維護(維修)技術示範站存在違法違規情形的,除按照上述規定要求處罰外,還應撤銷其示範站稱號,並向社會公告。
交通運輸部牽頭組建汽車排放檢驗與維護專家委員會,加強對汽車排放檢驗與維護工作的技術支持,開展相關政策標准研究評估,進行國際學術交流,推動行業技術水平提升。各省級生態環境、交通運輸部門要研究建立汽車排放檢驗與維護相關爭議調解機制,保障各相關方合法權益。
五、工作要求
加強組織領導。各省級生態環境、交通運輸、市場監管部門要落實部門職責分工,建立健全定期會商、信息通報、聯合監管等聯防聯控工作機制,加大資金投入和人員保障,確保汽車排放檢驗與維護制度紮實有效落地。重要情況及時報告生態環境部、交通運輸部、市場監管總局。
加强政策宣传。各省级生态环境、交通运输、市场监管部门要积极开展政策宣传,通过互联网、报纸杂志、广播电视等多种渠道,开展专家解读、專題宣传活动,大力宣传汽车排放检验与维护制度要求、汽车所有人应履行汽车排放检验合格和出现问题及时维护修理的法律责任义务、违法违规处罚等内容,保障制度顺利实施。
提升專業技能。各省級生態環境、交通運輸、市場監管部門應指導汽車排放檢驗、汽車維修行業建立健全從業人員培訓制度,積極開展有關制度和專業技能培訓,持續提升從業人員的專業技能和素質。鼓勵汽車排放檢驗機構和汽車維護企業優先聘用具備專業學曆或職業技能等級證書的人員。鼓勵組織開展汽車排放診斷維護修理技術比武和技能競賽。
  生態環境部
交通運輸部
市場監管總局
2020年6月19日
(此件社會公開)

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